基层亮点 宝鸡市：抢抓施工黄金期 项目168体育建设加速度

发布时间：2024-03-01  人浏览

　　168体育入夏以来，虽然天气炎热，连续高温，但却是交通项目建设的有利时机。近期，宝鸡市各个交通重大项目建设现场，到处都是热火朝天的大干施工景象，建设者们坚守项目一线、挥洒激情汗水，抢抓施工黄金期，全力加速推进工程进度，为确保项目顺利通车奠定坚实基础。

　　日前，关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路项目控制性工程渭河特大桥首片预制箱梁架设成功，标志着该工程逐渐由桥梁下部转入上部结构施工下阶段。

　　关环高速渭河特大桥全长3911米，连接宝鸡东互通和阳平互通两个互通，桥梁上跨西宝高速和陇海铁路，连续梁拱跨度大，施工难度大，风险性较高，属于全线控制性重难点工程。本次架设的预制箱梁长24.64米，高1.4米，顶板宽2.6米，底板宽1米，重约85吨，架设在渭河特大桥38-39#墩上，采用大吨位汽车吊双机抬吊架设。为保证本次首座公路梁的顺利架设168体育，工程项目部成立了预制梁架设常态化管理工作小组，超前谋划，优化施工方案，细化管理责任工序和责任人，架梁前对架梁班组负责人、信号指挥司索工、吊车司机入场安全教育培训及现场安全技术交底，克服高温天气，确保每一道工序质量可控、安全可控。

　　“该梁体的成功架设，极大地鼓舞了我们项目参建人员争先创优的士气和斗志，下半年，我们还将计划组织开展全线劳动竞赛活动，全力推进项目建设。”关环高速项目负责人表示。

　　不仅是渭河平原上有好消息，地处山区的麟游县近日也迎来重大进展。7月28日，随着最后一段岩体被凿穿168体育，麟法高速公路石臼山隧道左洞顺利贯通，成为麟法高速公路首座贯通的隧道，为按期实现项目通车目标奠定了基础。

　　石臼山隧道位于麟游县孙家山168体育，穿越山脊168体育，终点位于麟游县石方崖，全长2856米，为双洞双线隧道，由于隧道区属于低山丘陵地貌，最小埋深只有5.5米，是麟法高速公路隧道中埋深最浅的隧道。建设过程中，项目管理团队针对岩层的特性，成立技术攻关小组，科学研判施工风险，不断优化调整方案，按照设计要求进尺掘进。同时，采用超前大管棚、超前小导管、周壁注浆等增强支护，加强拱架安装、初支喷护等关键工序的管控。通过围岩监控监测和数据分析等方式，及时调整施工技术方案，做到“岩变我变”，有效抑制了软弱地层进尺掘进时变形坍塌，精准控制爆破效果，确保了隧道的如期贯通。

　　“连日来，我们抢抓施工黄金季节，多措并举推进项目施工进度。下一步，我们将继续发扬‘逢山凿路，遇水架桥’的铁道兵精神，全力以赴加快施工进度，确保麟法项目早日建成通车。”项目负责人董玉中介绍。

　　今年是推进“十四五”规划项目的关键之年，宝鸡市交通运输局上下齐心狠抓工作落实、集中精力建设交通枢纽，以“补短板、强弱项、抓重点、促提升”为重点，以“三个年”活动为抓手，继续实行全市交通重大项目建设月调度、月排名制度，坚持每月召开项目建设现场会，研究解决项目推进过程中遇到的困难问题，市委、市政府主要领导亲自参与，各部门、各县区主动作为，全力破解制约项目建设的征地拆迁、杆线迁改、环境保障等问题，为项目顺利实施创造了良好条件，高速公路建设呈现“比拼争先”的良好态势，其中眉太高速全线掀起大干热潮，控制性工程渭河大桥顺利合龙，鹦鸽隧道双洞贯通；麟法高速全线“跑出加速度”，野河山和石臼山隧道掘进15735米，御驾河大桥等29座桥梁完成桩基1507根、墩柱792根、盖梁375道，预制梁板564片，架设梁板391片；关环高速全线控制性工程五丈原隧道顺利实现双洞贯通，渭河特大桥跨河堤段转入上部结构施工；鄠周眉高速境内控制性工程汤峪河大桥河道内桩基全部完工。普通国省干线国道改扩建项目市区段已批复的先行用地范围内控制性工程陆续开工，眉县段设计施工总承包单位进场，514省道陇县固陕路、222省道市区西过境马家塬至长坪路段、316国道酒奠梁隧道及引线工程等项目有序推进。

　　下一步，宝鸡市交通运输局将持续加强资源统筹调度，优化施工组织安排，推进眉太、麟法高速项目加快路基工程施工进度，全方位保障项目加快推进，确保总体进度可控、按时实现通车目标，推动关环、鄠周眉高速项目加大控制性工程开工范围，力争完成更多投资和实物工程量，确保年底前形成全线处点位尽快实现全部开工，加快眉县段前期准备工作，确保年底前实现全线国道凤县酒奠梁隧道及引线省道市区西过境长坪路至马家塬段工程进度，确保年内主体完工，力争311省道麟游县城至良舍项目年内路基桥涵贯通，222省道陈仓县功至新街、342国道凤州至凤县、312省道岐山枣林至凤翔虢王凤翔段年内全线开工。

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