玉林工务段多措并举拧紧施工管控“安全阀”168体育

发布时间：2023-12-16  人浏览

　　168体育国铁南宁局玉林工务段创新施工安全管理方式方法，全方位加强施工作业管控，拧紧施工管理“安全阀”，确保2023年全年各项施工安全优质、生产任务圆满收官。

　　进入12月份以来，针对管内大机维修、线路钢轨打磨、河茂线清筛、防洪水害工程复旧和线路大中修施工等施工项目多、工程量大、安全风险高等特点，国铁南宁局玉林工务段创新施工安全管理方式方法，全方位加强施工作业管控，拧紧施工管理“安全阀”，确保2023年全年各项施工安全优质、生产任务圆满收官。

　　为确保施工安全有序推进，该段精心编制施工计划，每项施工按照一事一案制定《施工安全关键卡控表》，结合当日施工影响，全面研判施工安全风险，制定施工项目、施工地点、施工日期及时间、施工内容及影响范围、施工负责人及职务、联系电话、参加施工人数、施工安全关键项点、卡控措施等内容的《施工安全关键卡控表》，并要求施工负责主体、负责人和监控人员、带班作业人员熟悉卡控表内容，按照表里的内容逐项落实施工安全关键卡控措施。科室、车间干部在现场落实专业管理，突出施工组织配合、机具使用、人身安全、设备监护等施工关键环节的卡控，筑牢施工安全防线。

　　在施工作业开始前，该段组织专业力量对每项施工项目实施严格施工组织方案的会审，落实技术交底会、施工协调会，进一步完善“三图一表”。同时加强过程盯控168体育，重点卡控料具管理、信号标牌插设、列车放行条件、施工后保养工作等关键环节，强化路材料路的回收、堆码，指派专人进行核对，严把列车放行关，实行开通、提速检查“双确认”制度168体育。

　　针对施工安全风险大、施工组织复杂以及多个班组联合作业的关键施工168体育，该段督促科室、车间安排干部全过程跟班，重点盯控防护设置是否到位、作业组织是否合理、安全预想是否到位、所携带应急处理料具是否齐全等，多班组联合作业前详细做好作业分工，明确责任，进行统一协调指挥。

　　为加强玉林一场、湛江站等大站场集中修安全管控，该段周密制定集中修工作方案，成立段集中化维修组织机构和集中化维修领导小组，车间成立集中化维修工作小组，明确线路、路桥、安全、劳动人事科和安全生产调度指挥中心、各线路车间等部门的工作职责、主要任务。

　　该段进一步优化集中修组织方案，细化线路道岔结构性病害修理、大机综合维修、工电联合整治、双轨小车探伤、防护栅栏修补、路外和周边环境隐患治理等12大项86小项维修项目安排，对线路工区、综合维修工队、探伤工区、路基工区等50多个作业班组实行“网格化”管理，统一劳力、统一方案、统一指挥168体育，按照周天窗和生产任务计划，有效进行设备病害集中维修整治。

　　同时成立由5人组成的科室技术骨干集中修管理专班，将管内集中化维修划分为4个片区，优化调整益湛线梧州、岑溪、容县线路车间和黎湛线玉林、湛江线路车间人员机构，实行跨区间、跨车间、跨工区作业， 强化驻地住宿、人员机具运输、餐饮保障“一条龙”作业服务和集中统一管理。

　　此外，该段还坚持每项施工作业均指定相同职级要求的干部蹲点现场，组织包保干部、专业干部深入工地，切实加强对《施工安全关键卡控表》的检查和指导，对施工安全关键环节进行把关，发现问题立即纠正168体育。加强各车间、工区对施工地段检养修工作的检查督促，除现场实地检查外，还查看养护工作日志记录，月底组织线路技术科分地段进行专人检查验收，确保施工作业质量达标、安全卡控有效、任务全面完成。（谭人云）